Главный тормозной цилиндр Kia Sorento 1 (02-09) 2.5 Дизель
Характеристики
Артикул:
9471
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Kia
Модель авто:
Sorento 1
Год авто:
2005
Кузов:
Кроссовер
Двигатель:
2.5 D4CB
Топливо:
Дизель
Трансмиссия:
Автомат
Описание товара
Описание детали
Главный тормозной цилиндр Kia Sorento 1 — это ключевой гидравлический узел рабочей тормозной системы, который преобразует механическое усилие от педали в стабильное гидравлическое давление в контурах. Деталь обеспечивает мгновенное и равномерное распределение тормозной жидкости к колесным суппортам, гарантируя безопасное и прогнозируемое замедление тяжелого кроссовера. Изготовленный по современным инженерным технологиям, этот цилиндр является точной заменой оригинальной детали (соответствует OEM-номеру 58590-3E000) для автомобилей Kia.
Ключевые особенности и преимущества
- Соответствие OEM-стандартам: Геометрия корпуса, диаметр рабочего поршня и крепежные отверстия полностью идентичны заводским спецификациям, что гарантирует монтаж без дополнительных доработок.
- Материалы: Корпус отлит из высокопрочного алюминиевого сплава, что снижает общий вес узла и обеспечивает максимальную стойкость к внутренней коррозии.
- Износостойкость: Внутренние уплотнители и манжеты изготовлены из высококачественной EPDM-резины, которая не теряет эластичности под агрессивным воздействием тормозной жидкости и перепадов температур.
- Ресурс работы: Узел рассчитан на длительную эксплуатацию (более 100 000 км пробега) в условиях повышенных нагрузок, характерных для дизельных авто с автоматической трансмиссией.
Совместимость
Данная запчасть разработана для установки на кроссоверы Kia Sorento 1 с соответствующими силовыми установками:
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Kia | Sorento 1 (JC) | 2002 - 2006 | D4CB / 2.5 л |
| Kia | Sorento 1 (JC) Restyling | 2006 - 2009 | D4CB / 2.5 л |
Условия замены
При установке нового главного тормозного цилиндра обязательна полная аппаратная или ручная замена тормозной жидкости (рекомендован класс DOT 4) с последующей прокачкой системы для удаления воздушных пробок. Также рекомендуется параллельно проверить герметичность вакуумного усилителя тормозов и состояние всех гидравлических магистралей.