Тормозной диск Kia Sorento 1 (02-09) 2.5 Дизель передний
WA
TG
Характеристики
Артикул:
9012
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Kia
Модель авто:
Sorento 1
Год авто:
2005
Кузов:
Кроссовер
Двигатель:
2.5 D4CB
Топливо:
Дизель
Трансмиссия:
Автомат
Расположение:
F
Описание товара
Описание детали
Тормозной диск Kia Sorento 1 — это критически важный элемент рабочей тормозной системы автомобиля, который отвечает за эффективное замедление и остановку транспортного средства. Деталь устанавливается на переднюю ось и функционирует в условиях высоких механических и термических нагрузок, преобразуя кинетическую энергию движения тяжелого кроссовера в тепловую за счет трения с тормозными колодками. Изделие изготовлено на высокоточных станках с соблюдением строгих инженерных допусков, что обеспечивает идеальную балансировку и стабильность тормозных характеристик.
Ключевые особенности и преимущества
- Материал премиум-класса: Использование высокоуглеродистого серого чугуна гарантирует отличную стойкость к термической деформации и минимизирует риск образования микротрещин при резких перепадах температур.
- Соответствие OEM-стандартам: Геометрические параметры полностью идентичны оригинальной заводской детали, что исключает биение, вибрации на руле и посторонние шумы при торможении.
- Эффективный теплоотвод: Вентилируемая конструкция диска способствует быстрому охлаждению системы, предотвращая эффект "фединга" (потери эффективности тормозов) при интенсивном или экстренном торможении.
- Высокая износостойкость: Оптимизированная твердость рабочей поверхности обеспечивает длительный ресурс работы и равномерный износ в паре с фрикционным материалом колодок.
Совместимость
Запчасть спроектирована с учетом спецификаций тормозного суппорта, массы и динамических характеристик автомобиля Kia Sorento 1.
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Kia | Sorento 1 (Кроссовер) | 2002 - 2006 (вкл. 2005) | D4CB / 2.5 л (Дизель) |
Условия замены
В соответствии с техническим регламентом обслуживания, тормозной диск Kia Sorento 1 подлежит замене строго парой на одной оси (левый и правый одновременно). Для обеспечения правильной притирки рабочих поверхностей и достижения номинальной эффективности торможения, установка новых дисков требует обязательной замены тормозных колодок. Перед монтажом привалочную плоскость ступицы необходимо тщательно очистить от коррозии и загрязнений с помощью металлической щетки.
