Рулевая рейка Hyundai Elantra 3 (00-06) 1.6 OEM 577002d100
Характеристики
Артикул:
8031
Состояние:
Б/У
OEM-номер:
577002d100
Марка авто:
Hyundai
Модель авто:
Elantra 3
Год авто:
2005
Кузов:
Седан
Двигатель:
1.6 G4ED
Топливо:
Бензин
Трансмиссия:
МКПП
Расположение:
F D
Описание товара
Описание детали
Рулевая рейка Hyundai Elantra 3 является основным исполнительным механизмом системы рулевого управления. Она обеспечивает точную передачу усилия от рулевого колеса к поворотным тягам передней оси, гарантируя управляемость, маневренность и курсовую устойчивость автомобиля. Деталь устанавливается на переднюю ось (нижнее расположение) и полностью соответствует заводским инженерным спецификациям оригинального узла с номером 577002d100.
Ключевые особенности и преимущества
- Полное соответствие OEM-стандартам: геометрия корпуса, шлицевых соединений и креплений абсолютно идентична оригинальной запчасти 577002d100, что гарантирует монтаж без дополнительных доработок.
- Высокая износостойкость: использование высокопрочной легированной стали для зубчатой рейки и вала минимизирует риск возникновения люфтов при длительной эксплуатации.
- Надежность гидравлической системы: усиленные сальники и тефлоновые уплотнители устойчивы к критическим перепадам давления и агрессивному воздействию рабочей жидкости.
- Оптимальный ресурс работы: деталь рассчитана на пробег более 150 000 км при условии соблюдения регламента обслуживания системы рулевого управления.
Совместимость
Данная запчасть предназначена для установки на автомобили Hyundai Elantra 3 в кузове седан, оснащенные механической коробкой передач (МКПП).
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Hyundai | Elantra 3 | 2000 - 2006 (вкл. 2005) | G4ED / 1.6 Бензин |
Условия замены
После установки новой рулевой рейки обязательной является процедура промывки магистралей системы гидроусилителя руля и полная замена гидравлической жидкости для предотвращения попадания металлической стружки из старой системы. Также после завершения монтажных работ строго требуется проведение стендовой регулировки углов установки колес (развал-схождение) для обеспечения корректной кинематики подвески.